Bomag жол-құрылыс техникасы

Бұл арнайы техниканың негізгі міндеті — асфальт қоспасын біркелкі тарату. Ол үшін ыстық қоспа бункер арқылы шнек камерасына түседі. Онда арнайы механизмдердің көмегімен мінсіз тегіс қабат қалыптастырылып, жол бетіне төселеді. Соңғы нығыздау жұмыстары катоктың көмегімен жүргізіледі.

Жүріс бөлігінің түріне қарай асфальт төсегіштер:

• дөңгелекті;
• шынжыр табанды;
• аралас;
• рельсті болып бөлінеді.

Шынжыр табанды машиналар кеңірек жолақта жұмыс істеуге мүмкіндік береді және ірі автомагистральдарға асфальт төсеу кезінде қолданылады. Ал дөңгелекті машиналар жолдың тар учаскелерінде, сондай-ақ жаяу жүргіншілер жолдарын төсеу жұмыстарында пайдаланылады.

Белгілі бір міндеттерге арналған машинаны таңдағанда келесі көрсеткіштерді ескеру қажет:

• өнімділігі;
• төсеу және қозғалу жылдамдығы;
• қозғалтқыш қуаты;
• жалпы массасы;
• төселетін жабынның ені мен қалыңдығы.

Сондай-ақ техниканың габариттерін ескеру қажет. Осы параметрге байланысты асфальт төсегіштер:

• мини-техника — салмағы 6 тоннаға дейін, ені 1–3 метр жабын төсеуге мүмкіндік береді;
• орта класс — салмағы 10 тоннаға дейін, жабын ені 3–5 метр;
• ауыр техника — салмағы 10 тоннадан жоғары, ені 12 метрге дейін жабын төсеуге мүмкіндік береді.

Аспалы жабдықпен жабдықталған асфальт төсегіштер ерекше назар аударуға тұрарлық. Олардың басты артықшылығы — арнайы техниканың басқа түрлерімен біріктіріп пайдалану мүмкіндігі.